KZYEE KT60 Automatyczna Cyfrowa Lampa do Ustawiania Faz Rozrządu Silników Benzynowych 2 i 4-suwowych 12V, Indukcyjna Lampa Stroboskopowa do Ustawiania Faz Zapłonu Samochodowego

KZYEE KT60 Automatyczna Cyfrowa Lampa do Ustawiania Faz Rozrządu Silników Benzynowych 2 i 4-suwowych 12V, Indukcyjna Lampa Stroboskopowa do Ustawiania Faz Zapłonu Samochodowego

Witamy w lokalnym sklepie AutoTool PL!


1. Autoryzowany sklep europejskich marek Ancel Foxwell!
2.100% oryginalnych produktów w najlepszych cenach z obsługą sprzedaży hurtowej i dropshippingu.
3. Wszystkie towary zostaną wysłane z europejskiego magazynu. Płacimy za VAT, cena jest przystępna.
4. Zapewnienie jakości, wszystkie produkty są dokładnie testowane pod względem jakości przed wysyłką.
5. Wliczona 2-letnia gwarancja i dożywotnia pomoc techniczna.
6. Całodobowy serwis online i profesjonalna pomoc techniczna.
Aby zapewnić sobie zakupy na najwyższym poziomie, skontaktuj się z nami przed złożeniem zamówienia!


KZYEE KT60 Automatyczna Cyfrowa Lampa Stroboskopowa do Ustawiania Zapłonu Silników Benzynowych 2- i 4-Taktowych 12V Indukcyjna Lampa Sygnalizacyjna do Regulacji Zapłonu
Lampa do ustawiania zapłonu KZYEE KT60 wyposażona jest w wysokiej jakości wyświetlacz LED zapewniający doskonałą widoczność, zaprojektowany z myślą o precyzyjnym dostrajaniu. Za pomocą tej lampy można mierzyć dokładne i stabilne sygnały zapłonu w zakresie od 0 do 10 000 obr./min, które są wyświetlane na ekranie. Dodatkowo, przycisk jest wygodny i ułatwia obsługę, umożliwiając przełączanie między 4- i 2-suwowymi silnikami. Idealna dla mechaników, majsterkowiczów oraz miłośników motoryzacji.

Regulowana lampa rozrządu KT60 do samochodów pozwala na dokładne monitorowanie wydajności silnika i zużycia paliwa, pomagając silnikowi pracować z precyzyjną kontrolą.


Dlaczego potrzebujesz lampy do ustawiania zapłonu?
Nieprawidłowy czas rozrządu spowoduje:
❗ Awaria tłoka
❗ Zgięte pręty zaworów
❗ Złamany wał korbowy


Cechy:
1. Sprawdź, czy Twój pojazd jest wyposażony w dystrybutor. Oprócz dystrybutora na koło pasowym wału korbowego powinny znajdować się oznaczenia rozrządu.
2, dla układów zapłonowych 9V-16V.
3, może sterować zarówno silnikami 2-suwowymi, jak i 4-suwowymi.
4. Wsparcie dla starych klasycznych samochodów, motocykli, łodzi, maszyn rolniczych.
5, odpowiedni dla mechaników, majsterkowiczów i entuzjastów samochodów.
6. Uchwyt w kształcie pistoletu w dynamicznym lampie do ustawiania zapłonu został zaprojektowany ergonomicznie, a przycisk jest wygodny, przyjemny w dotyku i ułatwia obsługę. Wytrzymała obudowa z ABS, odporna na wstrząsy i zaprojektowana do codziennego użytkowania. Obudowa z wysokowytrzymałego ABS jest na tyle solidna, że wytrzyma nawet ciężar słonia.


📟Cyfrowy panel wyświetlacza
Cyfrowa lampa indukcyjna KT60 z kontrolkami i ekranem LED. Cztery przyciski umożliwiają przełączanie między silnikiem 4-suwowym i 2-suwowym, wyświetlanie prędkości obrotowej i kąta zapłonu oraz łatwe zwiększanie lub zmniejszanie kąta zapłonu.


🎈Przesuwany klips czujnika
Przymocuj go do przewodu świecy zapłonowej nr 1, upewniając się, że strzałka wskazuje w stronę świecy zapłonowej.

❗Uwaga: Jeśli czujnik indukcyjny nie jest używany prawidłowo, może to skutkować niedokładnymi odczytami, przerywanym miganiem światła, a nawet całkowitym brakiem działania świateł synchronizacyjnych.


Jak z niego korzystać?
👉Krok 1. Zamocuj czujnik indukcyjny wokół przewodu świecy zapłonowej nr 1. Upewnij się, że strzałka na czujniku jest skierowana w stronę świecy zapłonowej. Nie dopuszczaj, aby czujnik indukcyjny dotykał kolektora wydechowego lub otaczających elementów, ponieważ te obszary nagrzewają się do bardzo wysokiej temperatury i mogą uszkodzić czujnik indukcyjny.
👉Krok 2. Podłącz czerwony zacisk do dodatniego (+) zacisku akumulatora.
👉Krok 3. Podłącz CZARNY zacisk do bezpiecznego uziemienia silnika, takiego jak wspornik alternatora lub blok silnika. Ze względów bezpieczeństwa nie należy używać ujemnego (-) zacisku akumulatora ani elementów układu paliwowego jako punktu podłączenia uziemienia.


Indukcyjny czujnik jest niezbędny do działania lampy stroboskopowej w motoryzacji. Przymocuj go do przewodu świecy zapłonowej nr 1, upewniając się, że strzałka wskazuje na świecę zapłonową. Trzymaj indukcyjny czujnik z dala od kolektora wydechowego i pobliskich elementów, ponieważ mogą się one bardzo nagrzać i uszkodzić urządzenie.

Szeroka kompatybilność KT60
W przypadku lampy rozrządu silnika KT60 ważne jest, aby kupić lampę rozrządu kompatybilną z Twoim silnikiem.

Sprawdź, czy Twój pojazd jest wyposażony w dystrybutora
Oprócz rozdzielacza na koło pasowym wału korbowego powinny znajdować się oznaczenia czasowe
Do układów zapłonowych 9V-16V
Może sterować zarówno silnikami 2-suwowymi, jak i 4-suwowymi
Nadaje się do starych samochodów klasycznych, motocykli, łodzi, maszyn rolniczych


Lista pakietów:
1 zestaw* Jednostka KZYEE KT60
1 szt.* Instrukcja obsługi


Kontrola jakości
P1: Jak działa cyfrowa lampa do ustawiania zapłonu?

Odp.: Zasada jest podobna zarówno w przypadku lamp pomiarowych analogowych, jak i cyfrowych. Lampa pomiarowa do samochodów została specjalnie zaprojektowana do wykrywania skali zapłonu na koło zamachowym lub koła pasowego silnika.

P2: Co się stanie, jeśli zapłon zostanie ustawiony ZA WCZEŚNIE lub ZA PÓŹNO?

A: **ZaWczesne zapłonienie** powoduje detonację, blokowanie ruchu tłoka w górę, obniżenie wydajności, zwiększenie obciążenia termicznego i mechanicznego, a także wzrost hałasu i wibracji. **ZaPóźnione zapłonienie** prowadzi do słabej wydajności silnika, wyższego zużycia paliwa, niższej efektywności oraz głośniejszego hałasu wydechowego.

*** Ostatecznie będzie to miało wpływ na wydajność Twojego silnika.

P3: Po włączeniu na ekranie nie pojawia się żaden obraz, a światło nie miga po naciśnięciu spustu.

Odp.: Podłącz zaciski poprawnie, czerwony zacisk jest podłączony do bieguna dodatniego (+), a czarny zacisk jest podłączony do bieguna ujemnego (-); Upewnij się, że zaciski są podłączone do czystego miejsca na zacisku akumulatora.

P4: Po włączeniu na ekranie pojawia się wyświetlacz, ale nie można odczytać prędkości obrotowej silnika.

A: Używaj wyłącznie lampy stroboskopowej do testowania pojazdów z silnikami benzynowymi; Klips indukcyjny powinien być zamocowany na przewodzie świecy zapłonowej nr 1, a strzałka powinna być skierowana w stronę świecy zapłonowej; Sprawdź, czy klips indukcyjny jest prawidłowo zamocowany.

P5: Po włączeniu na ekranie pojawia się wyświetlacz, który może odczytać prędkość obrotową silnika, ale lampka nie miga.

A: Podczas testowania należy upewnić się, że światło miga.

P6: Po włączeniu jest w stanie odczytać prędkość obrotową silnika, ale odczyt jest niestabilny.

A: Sprawdź, czy klips indukcyjny jest prawidłowo zamocowany. Może występować zakłócenie z zewnętrznego układu zapłonowego lub zapłon świecy nie jest wystarczająco stabilny. Najpierw sprawdź, czy świeca zapłonowa nie jest zużyta – jeśli tak, wymień ją w pierwszej kolejności.

P7: Po włączeniu jest w stanie odczytać prędkość obrotową silnika. Gdy prędkość obrotowa silnika przekroczy 3500 obr./min, lampka nie miga.

Odp.: Światło rozrządu jest używane głównie do testowania samochodów benzynowych, a prędkość 4000 obr./min to już duża prędkość dla samochodu benzynowego. Podczas testowania, po włączeniu latarki, prędkość silnika powinna być utrzymywana poniżej 3500 obr./min.

*** To nie jest awaria. Podczas testowania motocykla bardzo często można zaobserwować, że światło przestaje migać, gdy prędkość silnika przekracza 3500 obr./min z powodu przekroczenia limitu.

P8: Podczas testowania motocykli, po naciśnięciu spustu, światło miga przez chwilę, a następnie przestaje migać.

A: Ponieważ akumulator motocykla jest mały, a napięcie niestabilne, podczas testowania motocykla przy wysokich obrotach silnika >3500 obr./min, w połączeniu z słabym dopasowaniem sygnału do motocykla, lampka stroboskopowa przestanie migać w ustawieniu domyślnym. Jeśli w dalszym ciągu będziesz ciągle naciskać spust w celu długiego ustawiania czasu, gdy lampka przestanie migać z powodu przekroczenia limitu obrotów silnika (>3500 obr./min), istnieje ryzyko uszkodzenia lampki stroboskopowej.

Ostrzeżenie: Podczas testowania motocykli należy wybrać 2-suwowe silniki; W trakcie testowania, przy włączaniu światła błyskowego, prędkość obrotowa silnika powinna być ściśle kontrolowana i nie przekraczać 3500 obr./min.

Nazwa marki

NONE

Kraj Produkcji

CN (pochodzenie)

Certyfikacja

CE

ID AliExpress

1005012541056422

Warunki dostawy, podatków, zwrotów i gwarancji określa sprzedawca AliExpress. Sprawdź opis i podsumowanie przed zapłatą. Podany czas dostawy jest orientacyjny.

800+ sprzedaży według AliExpress. Wartość nie dotyczy wyłącznie Polski i nie oznacza liczby opinii.