Wersja globalna THINKCAR THINKSCAN 689BT PRO – profesjonalne narzędzie do diagnostyki samochodów, wyświetlające topologię, pełny system, obsługujące J2534, DOIP, CANFD, kodowanie ECU, testy dwukierunkowe, skaner OBD2.

Wersja globalna THINKCAR THINKSCAN 689BT PRO – profesjonalne narzędzie do diagnostyki samochodów, wyświetlające topologię, pełny system, obsługujące J2534, DOIP, CANFD, kodowanie ECU, testy dwukierunkowe, skaner OBD2.

Jaka jest różnica między modelami 689BT, 892BT i 689BT PRO?








Dlaczego warto wybrać MUCAR 689BT PRO?

1. Funkcja mapowania topologicznego
2. Pełna diagnostyka systemów, bezpłatne aktualizacje przez cały okres użytkowania.
3. Obsługuje 35 funkcji resetowania, bezpłatne aktualizacje przez cały okres użytkowania.
4. Kodowanie ECU + aktywny test (dwukierunkowe sterowanie) – bezpłatne aktualizacje przez cały okres użytkowania.
5. Obsługuje protokoły J2534, CANFD i DOIP.
6. Obsługuje ponad 100 marek samochodów.
7.Obsługiwane języki: angielski, niemiecki, hiszpański, francuski, włoski, portugalski, rosyjski, polski, turecki, holenderski, węgierski, chiński (tradycyjny), grecki, słowacki, rumuński, arabski, chorwacki, słoweński, fiński, japoński, koreański, czeski, perski, szwedzki, serbski, duński, wietnamski, bułgarski.
8. Dożywotnie wsparcie techniczne








Mapowanie topologiczne

Zapewnia kompleksowy przegląd architektury systemu pojazdu, ułatwiając proces diagnostyki i rozwiązywania problemów, co przekłada się na maksymalną wydajność.








MUCAR 689BT PRO – inteligentne narzędzie wspomagające diagnostykę.

Dzięki wbudowanemu asystentowi AI ThinkCar, skaner samochodowy MUCAR 689BT PRO umożliwia płynną komunikację w formie czatu, natychmiastowy dostęp do profesjonalnej pomocy ekspertów w zakresie pojazdów oraz wspomaganą przez sztuczną inteligencję interpretację kodów błędów DTC, co ułatwia precyzyjne zlokalizowanie usterki w samochodzie.








Obsługa protokołu J2534

1. Obsługa modeli o dużych rozmiarach
2. Naprawić oryginalne problemy z oprogramowaniem
3. Poprawić parametry jazdy pojazdu.
4. Rozwiązywanie problemów związanych z oprogramowaniem.
5. Wymień istniejące ECU/moduły








Obsługa protokołów CAN-FD i DOIP.

[2021][Chevrolet][Onix]CANFD6&14
[2021][Chevrolet][Tracker]CANFD6&14
[2021][Chevrolet][Suburban]CCMA
[2021][Cadillac][Escalade ESV]CCMA
[2021][Cadillac][Escalade]CCMA
[2021[GMC][YUKON XL]CCMA]
[2021[GMC][YUKON]CCMA]
[2023][Chevrolet][Montana]CANFD6&14
[2024][Buick][Electra E5]VSIM
[2024][GMC][Sierra] H/UTCM 10-biegowa (MGM)/10-biegowa (MGU)
[2021][Chevrolet][Onix]
[2021][Chevrolet][Tracker]
[2021][Chevrolet][Suburban]CCMA
[2021][Cadillac][Escalade ESV]CCMA
[2021][Cadillac][Escalade]CCMA
[2021[GMC][YUKON XL]CCMA]
[2021[GMC][YUKON]CCMA]
[2023][Chevrolet][Montana]
[2024][Buick][Electra E5]VSIM
[2024][GMC][Sierra] H/UTCM 10-biegowa (MGM)/10-biegowa (MGU)[2024]BMW, podwozie F i G[2024]Mercedes-Benz, podwozie W206/W223[2024]Land Rover, Jaguar
WIĘCEJ……








Wsparcie dla funkcji aktywnego testu (dwukierunkowe sterowanie) – dożywotnie bezpłatne:

Jeśli siłownik działa prawidłowo, bez użycia elementów sterujących pojazdu, można uzyskać znaczący wzrost efektywności:
[Włącz wentylator chłodnicy]|Moduluj przepustnicę|Otwieranie/zamykanie okien|Obsługa luster|Włącz/wyłącz światła.|Włącz/wyłącz dźwięk sygnalizacyjny.|Test zameka do drzwi…








Bezpłatna, dożywotnia obsługa kodowania ECU:

Funkcja kodowania służy do ponownego zaprogramowania modułów sterujących pojazdem.Służy do ponownego programowania danych adaptacyjnych dla modułów sterujących pojazdem po naprawach lub wymianie części.Oferujemy rozwiązania problemów związanych z jazdą, efektywnością zużycia paliwa, utratą mocy, kodami błędów oraz trwałością elementów mechanicznych.Ogranicz ograniczenia i ograniczenia funkcjonalne; w pełni wykorzystaj ukryte funkcje samochodu, takie jak zmiana dźwięku sygnalizacji, ustawienie liczby powtórzeń sygnału aktywowanego jednym dotknięciem, zapamiętywanie ustawień systemu Start/Stop i wiele innych.








*Nie wszystkie pojazdy obsługują wszystkie funkcje resetowania.Prosimy o przesłanie modelu i roku produkcji pojazdu do działu obsługi klienta w celu uzyskania informacji.




Obsługa funkcji resetowania 35, bezpłatna przez cały okres użytkowania:

1. Reset oleju
Jeśli świeci się kontrolka wskazująca konieczność serwisowania układu olejowego, samochód wymaga serwisu.Po serwisie należy zresetować czas jazdy i inne dane do wartości zerowych, aby wyłączyć lampkę sygnalizującą konieczność serwisu i uruchomić nowy cykl serwisowy w systemie samochodu.

2. Reset hamulców
1.Po pewnym czasie użytkowania, gdy klocki hamulcowe osiągną określoną grubość, linia czujnika hamulcowego ulegnie zużyciu, a linia czujnika klocków hamulcowych wyśle sygnał do komputera samochodowego, informując o konieczności wymiany klocków.Po wymianie klocków hamulcowych należy dokonać resetu układu hamulcowego, w przeciwnym razie samochód nadal będzie wydawał sygnał alarmowy.
2.W przypadku konieczności przeprowadzenia resetu: a. wymiana klocków hamulcowych i przewodu sygnalizującego zużycie klocków; b. włączenie się wskaźnika zużycia klocków hamulcowych; c. naprawa zwarcia przewodu czujnika klocków hamulcowych; d. po wymianie serwomotora.

3. Reset baterii BMS
W przypadku pojazdu wyposażonego w funkcję zarządzania akumulatorem, jeśli zostanie wykryta awaria akumulatora (np. starzenie się lub uszkodzenie), kod błędu zostanie zapisany w module sterowania (ECU).Po wymianie baterii i wykonaniu operacji „Reset BMS” możliwe jest usunięcie kodu błędu oraz ponowne dopasowanie parametrów, przy czym jako standard przyjmuje się istniejące dane dotyczące baterii. Następnie jednostka monitorująca rozpoczyna pracę nadzorującą.Unikaj fałszywych wyników wynikających z błędów w komunikatach wyświetlanych przez urządzenie.

4. Regeneracja filtra cząstek stałych (DPF)
Podczas pracy filtra cząstek stałych w silniku diesla cząstki osadzają się w filtra. Gdy ich ilość osiągnie określony próg, prowadzi to do obniżenia mocy silnika i pogorszenia jego efektywności. Należy więc regularnie usuwać osad, aby zapewnić prawidłowe działanie filtra.

5. Reset kąta skrętu SAS
Po demontażu pojazdu lub wymianie jego części, które wpływają na działanie układu kierowniczego, należy przeprowadzić proces nauki systemu do określenia kąta skrętu.

6. Resetowanie ciśnienia w oponach TPMS
dotyczy tylko pojazdów, w których nie ma czujników ciśnienia w oponach.
jeśli ciśnienie w oponach jest zbyt niskie lub dochodzi do wycieku powietrza, należy wymienić lub zainstalować urządzenie do monitorowania ciśnienia w oponach, wymienić opony, naprawić uszkodzony czujnik ciśnienia w oponach, a także w przypadku samochodów wyposażonych w funkcję monitorowania ciśnienia w oponach, należy sprawdzić, czy nie doszło do zamiany miejscami opon.Po serwisie pojazdu konieczne jest ponowne ustawienie ciśnienia w oponach, co powinno spowodować wyłączenie kontrolki wskazującej na problem z ciśnieniem w oponach.
7. Dopasowanie kluczy IMMO
Podczas wymiany klucza do zamka zapłonu, samego zamka zapłonu, panelu wskaźników, jednostki sterującej silnikiem (ECU), modułu sterowania karoserią (BCM) oraz baterii do pilota, konieczne jest przeprowadzenie procesu synchronizacji klucza z systemem immobilizatora (IMMO).

8. Odpychanie układu ABS
W przypadku wymiany systemu ABS, pompy ABS, pompy hamulcowej, przewodu hamulcowego oraz płynu hamulcowego, konieczne jest odpowietrzenie systemu ABS za pomocą odpowiedniej funkcji do tego celu.

9. Reset szyberdachu
Konieczne jest ponowne ustawienie parametrów szyberdachu, gdy występują problemy z komunikacją w module sterującym szyberdachem lub gdy ten moduł został wymieniony.

10. Reset zawieszenia
Gdy wymieniono czujnik wysokości nadwozia lub moduł sterujący w systemie zawieszenia pneumatycznego, lub gdy poziom samochodu jest nieprawidłowy, pojazd musi wykonać tę funkcję, aby skorygować czujnik wysokości nadwozia i dokonać kalibracji poziomu.

11. Reset skrzyni biegów (przekładni)
Gdy zużycie i starzenie się elementów układu przeniesienia napędu staje się poważne, proces adaptacyjnego uczenia się sterownika przestaje działać, a elementy wymagają naprawy lub wymiany. W takim przypadku konieczne jest ręczne uruchomienie procesu uczenia się w module sterowania automatyczną skrzynią biegów.

12. Resetowanie reflektora AFS
Ta funkcja umożliwia uruchomienie systemu adaptacyjnego oświetlenia.System adaptacyjnego oświetlenia przedniego umożliwia automatyczne włączanie świateł w zależności od natężenia światła otoczenia, a także monitoruje prędkość pojazdu, kąt nachylenia nadwozia itp. i w odpowiednim momencie dostosowuje kąt padania światła od reflektorów.Podczas wymiany nowego reflektora, silnika automatycznego reflektora lub w przypadku wystąpienia kodu błędu, który nie jest generowany przez reflektor, konieczne jest przeprowadzenie procedury synchronizacji reflektora.

13. Kodowanie wtryskiwaczy
Po wymianie jednostki sterującej silnikiem (ECU) lub wtryskiwacza, każdy wtryskiwacz w poszczególnym cylindrze musi zostać ponownie zakodowany, aby potwierdzić lub zmienić jego ustawienia.Dzięki temu cylinder może lepiej rozpoznawać każdy wtryskiwacz, co zapewnia precyzyjną kontrolę nad procesem wtrysku paliwa.

14. ETS Learning (dopasowanie przepustnicy)
Należy przeprowadzić kalibrację układu sterowania przepływem powietrza: wymienić elektroniczną jednostkę sterującą, odłączyć zasilanie elektronicznej jednostki sterującej, wymienić elektroniczny moduł sterowania przepływem powietrza, wymienić lub rozmontować elementy układu wlotowego, oczyścić przepustnicę.

15. Nauka o przekładniach
W przypadku wymiany ECU silnika, czujnika położenia wału korbowego, koła zamachowego wału korbowego oraz gdy pojawi się błąd wskazujący, że układ nie został prawidłowo skonfigurowany, konieczne jest przeprowadzenie procesu nauki układu.

16. Samouczenie się EGR
W przypadku awarii układu EGR na panelu wskaźników pojazdu zaświeci się kontrolka wskazująca na usterkę silnika/systemu EPC. Funkcja samouczenia układu EGR pozwala wyłączyć tę kontrolkę po czyszczeniu lub wymianie zaworu EGR.

17. Reset A/F
Ta funkcja służy do ustawiania lub programowania parametrów stosunku powietrza do paliwa.

18. Reset Adblue (filtr spalin silnika diesla)
Po wymianie lub uzupełnieniu płynu do oczyszczania spalin silników Diesla (np. AdBlue), wyłącz diodę sygnalizującą usterkę systemu AdBlue, wykonując odpowiednie resetowanie.

19. Reset poduszek powietrznych
ta funkcja jest dostępna tylko w niektórych modelach, prosimy o kontakt ze sprzedawcą.
Ta funkcja resetuje dane dotyczące poduszek powietrznych, co pozwala usunąć komunikat o błędzie związanym z kolizją, w której poduszka powietrzna została aktywowana.

20. Odsysanie płynu chłodzącego
Użyj tej funkcji, aby włączyć elektroniczną pompę wodną przed odpowietrzeniem układu chłodzenia.Elektroniczne systemy pompowania wody są powszechnie stosowane w modelach samochodów marki BMW.

21. Modyfikacja opon
Ustawianie parametrów rozmiaru opony po jej modyfikacji lub wymianie.

22. Zmiana języka
Ta funkcja służy do zmiany języka systemu w centralnym panelu sterowania pojazdu.

23. Reset czujnika Nox
Czujnik NOx to urządzenie służące do pomiaru zawartości tlenków azotu (NOx) w spalinach silnika.Jeśli błąd Nox zostanie ponownie zarejestrowany, a katalizator Nox zostanie wymieniony, konieczne jest zresetowanie wartości, które katalizator „uczył się” i które są zapisane w module sterowania silnikiem (ECU).

24. Regulacja wskaźników (ODO)
Ta funkcja służy wyłącznie do wyświetlania rzeczywistego przebiegu i nie umożliwia jego zmiany ani resetowania do zera.
1.Regulacja licznika kilometrów polega na kopiowaniu, zapisywaniu lub ponownym zapisywaniu danych dotyczących przebiegu.Oznacza to, że komputer diagnostyczny samochodu i kabel do przesyłania danych służą do kopiowania, zapisywania lub ponownego zapisywania danych z chipa w urządzeniu, dzięki czemu urządzenie wyświetla rzeczywistą liczbę przebiegu.
2.Zazwyczaj, gdy czujnik prędkości pojazdu jest uszkodzony lub urządzenie pomiarowe nie działa prawidłowo, co prowadzi do nieprawidłowych odczytów przebiegu, konieczne jest przeprowadzenie korekty przebiegu po zakończeniu naprawy.

25. Reset funkcji Stop/Start
Ta funkcja służy do włączania lub wyłączania automatycznego systemu start-stop poprzez ustawienie ukrytej funkcji w ECU (pod warunkiem, że pojazd posiada taką funkcję i jest ona obsługiwana przez sprzęt).

26. Kalibracja siedzenia
Ta funkcja służy do dopasowania miejsc z funkcją pamięci, które są wymieniane lub naprawiane.

27. Sposób transportu
W celu zmniejszenia zużycia energii można wyłączyć następujące funkcje, w tym ograniczenie prędkości pojazdu, zapobieganie aktywacji systemu otwierania drzwi oraz wyłączenie funkcji sterowania zdalnego, np. za pomocą kluczyka.W tym momencie należy wyłączyć tryb transportu, aby przywrócić pojazd do stanu normalnego.

28. Kalibracja systemu Windows
Ta funkcja została zaprojektowana do synchronizacji parametrów drzwi i szyb, co pozwala na przywrócenie pierwotnej konfiguracji pamięci jednostki sterującej (ECU) oraz funkcji automatycznego podnoszenia i opuszczania szyb.

29. Reset ECU
Po przeprowadzeniu kodowania ECU niektóre jednostki sterujące mogą nie wyświetlać nowego kodu, dlatego konieczne będzie ponowne uruchomienie tej funkcji, aby wyświetlić prawidłowy kod.

30. Dopasowanie sprzęgła
Ta funkcja służy do określenia punktu, w którym sprzęgło włącza się i w którym moment obrotowy silnika jest przenoszony na skrzynię biegów.Należy przeprowadzić po wymianie jednostki sterującej, wymianie lub demontażu skrzyni biegów lub po wymianie sprzęgła.

31. Czujnik natężenia opadów deszczu
Czujnik deszczu służy do regulacji częstotliwości czyszczenia szyb, a czujnik światła dostosowuje natężenie światła automatycznych reflektorów w zależności od natężenia światła otoczenia i poziomu zmierzchu.Po wymianie szyby przedniej lub czujnika należy przeprowadzić inicjalizację czujnika detekcji deszczu/sygnalizującego włączenie świateł drogowych.Dzięki tej funkcji serwisowej, podczas inicjalizacji dokonuje się kalibracji czujnika detekcji deszczu i świateł do jazdy w nocy.

32. Dopasowanie FRM
Ta funkcja resetuje moduł sterowania FRM (zainstalowany w pojazdach BMW i MINI).Reset służy do usunięcia trwałych usterek w module sterowania oświetleniem przestrzeni pod nogami, które wynikają z zwarć w obwodzie tych świateł.

33. Dopasowanie turbosprężarki
Do celów nauki systemu po wymianie elementów układu turbosprężarki lub po zresetowaniu wartości nauki turbosprężarki.

34. Kalibracja danych modułu bramki
Po wymianie jednostki sterującej bramki może wystąpić niezgodność numeru VIN, dlatego należy go zmienić.

35. Sprawdzenie OBD
Na podstawie danych dotyczących przebiegu pojazdu, uzyskanych z różnych systemów, można w sposób kompleksowy określić całkowity przebieg, jaki pojazd pokonał.








Kompletna diagnostyka systemu na poziomie OE, bezpłatna przez cały okres użytkowania:

Aplikacja diagnostyczna umożliwia połączenie z systemem sterowania elektronicznym testowanego pojazdu, co pozwala na przeprowadzenie diagnostyki pojazdu.Aplikacja przeprowadza testy funkcjonalne i pobiera informacje diagnostyczne dotyczące pojazdu, takie jak kody błędów i kodów zdarzeń, a także dane w czasie rzeczywistym dla różnych systemów sterowania pojazdem, w tym systemu ABS, systemu SRS, silnika, skrzyni biegów, układu hamulcowego, układu emisji spalin, układu paliwowego, układu oświetlenia, układu wycieraczek itp.








Funkcja sterowana VAG

Zapewnia instrukcje obsługi na poziomie producenta oryginalnego sprzętu (OE), które służą jako punkt odniesienia w diagnostyce i ułatwiają złożone procesy diagnostyczne.Dostosowane do różnych modeli i konfiguracji samochodów, zawierają instrukcje obsługi, w tym odpowiednie wskazówki, funkcję automatycznego logowania, dopasowywania, konfiguracji i kodowania.








Bezpłatne pełne funkcje OBD2 przez całe życie:

*-Szybkie odczytywanie obszernych, aktualnych, oczekujących i stałych kodów w systemie OBD
*- Skutecznie usuń wykryte błędy i zgas kontrolkę silnika
*-Wyświetlaj w czasie rzeczywistym dane z modułów komputerowych pojazdu w formie graficznej, co ułatwia analizę.
*-Wyświetl aktualne parametry pracy pojazdu w momencie wykrycia kodu usterek (DTC).
*-Odczytaj status gotowości I/M, aby sprawdzić, czy pojazd spełnia wymagania stanowe dotyczące emisji spalin.
*-Wykonaj test czujnika tlenu, aby sprawdzić efektywność zużycia paliwa i emisję spalin pojazdu.
*-Przeczytaj wyniki testów diagnostycznych przeprowadzanych na pokładzie, dotyczące konkretne komponentów/systemów.
*-Pobierz w pełni informacje o pojeździe, w tym VIN, CIN i CVN
*-Wykonaj test komponentu, inicjując test szczelności układu EVAP pojazdu.








Diagnostyka dotyczy większości pojazdów obsługujących protokół OBDII, wprowadzony po 1996 roku.

Dla Amerykanów
dla Buicka, dla Chryslera, dla Cadillaca, dla Chevroleta, dla Dodge'a, dla Forda AU, dla brazylijskiego marki Fiat, dla brazylijskiego marki GM, dla Forda, dla GM, dla Jeepa, dla Lincolna, dla SGM

Dla europejczyków
dla Aston Martin, dla Audi, dla Alfa Romeo, dla Abarth, dla BMW, dla Bentley, dla Bugatti, dla Citroen, dla DR, dla Dacia, dla Ford (Europa), dla Ferrari, dla Fiat, dla GAZ, dla Iveco, dla IZH, dla Jaguar, dla Land Rover, dla Lamborghini, dla Lancia, dla Mercedes, dla Maserati, dla Maybach, dla Mini, dla Opel, dla Opel (Republika Południowej Afryki), dla PAZ, dla Peugeot, dla Porsche, dla Renault, dla Rover, dla Rolls-Royce, dla SAAB, dla Seat, dla Skoda, dla Smart, dla Sprinter, dla UAZ, dla VAZ, dla Volvo, dla Volkswagen, dla Vauxhall, dla ZAZ

Dla Azjatów
Acura, Daewoo, Daihatsu, AU Holden, Honda, Hyundai, Ikco, Isuzu, Infiniti, Kia, Luxgen, Lexus, Mahindra (Indie), Maruti (Indie), Tata (Indie), Mahindra, Maruti, Mazda, Mitsubishi, MVM, Nissan, Nissangtr, Perodua (Malezja), Proton (Malezja), Perodua, Proton, Renault Samsung, Saipa, Ssangyong, Subaru, Suzuki, Toyota, Tlisuzu, United Pakistan.




Obsługiwanych języków: 28.

angielski, niemiecki, hiszpański, francuski, włoski, portugalski, rosyjski, polski, turecki, holenderski, węgierski, chiński (tradycyjny), grecki, słowacki, rumuński, arabski, chorwacki, słoweński, fiński, japoński, koreański, czeski, perski, szwedzki, serbski, duński, wietnamski, bułgarski.








Rozszerzenie modułu

(Wymaga osobnego zakupu i nie jest zawartym w zestawie produktem.)




Obsługa podłączania zewnętrznych modułów w celu uzyskania określonych funkcji.
1.TKEY101 – narzędzia do programowania kluczy.
2.Narzędzie do aktywacji ciśnienia w oponach VENU IPRO
3. Endoskop wideo do inspekcji

Brand Name

THINKCAR

Origin

CN (pochodzenie)

High-concerned chemical

Brak

Wireless Support

Bluetooth

Is Batteries Included

Tak

External Testing Certification

ce

Use

Nie telekomunikacja

Item Type

Analizator silnika

Display Size

8 cali

Special Features

Bluetooth

Model Name

689bt pro

Number of Items

1pcs

ID AliExpress

1005013164137884

Warunki dostawy, podatków, zwrotów i gwarancji określa sprzedawca AliExpress. Sprawdź opis i podsumowanie przed zapłatą. Podany czas dostawy jest orientacyjny.

1 sprzedaży według AliExpress. Wartość nie dotyczy wyłącznie Polski i nie oznacza liczby opinii.